Gepäckraumsysteme
Gepäckraum-Antrieb | Pneumatisch
Beispiel Bilder und Produktmerkmale
Gepäckraumsysteme
BUS/NUTZFAHRZEUGE
EINSATZ
Anwendbarer Fahrzeugtyp
Überlandbus
Reisebus
Doppeldeckerbus
Midibus - Tourismus
Anwendbarer Fahrzeugkraftstofftyp
Diesel / CNG / Hybrid / Elektro
HAUPTMERKMALE
Antrieb
Pneumatisch
Anzahl der Aluminiumbleche
im Standardlieferumfang nicht enthalten (optional)
Öffnungsrichtung
außen
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Normenerfüllung
ECE-R107 & ECE-R118 & ECE-R10
Lichter Einstieg
variabel
Spannungsversorgung
Nenndruck 8 bar (6-10 bar)
Wartungsfrequenz
wartungsfrei
Einsatztemperatur
−25°C bis +75°C
Lagerungstemperatur
−50°C bis +85°C
Diagnostik
CANBUS (Controller Area Network Bus)
Sicherheitseinrichtung
Fingerschutzgummi / Sicherheitszylinder / Encoder / Potentiometer
Gewicht
~40 KG
Lebensdauertest
200.000 Zyklen
STANDARD-LIEFERUMFANG
✔ Antrieb
Ø125 Pneumatikzylinder, Antriebsmutter & Antriebsspindel, Spindelantriebseinheit, Poti / Schalter, pneumatische und/oder elektrische Verkabelung, Anschlussteile
✔ Spindelantrieb
Spindelantriebsmechanismus, gerade und gebogene Armgruppe, Anschlussteile
WAHLWEISE-LIEFERUMFANG
Notausgangssystem
innen oder außen Notausgangssystem oder beide (Druckknopf / Drehventil / Handgriff)
Verriegelung
Standart Vierkantverriegelung / Verriegelung mit Zylinder / Verriegelung ohne Zylinder / Verriegelung mit Fernbedienung
Aluminiumbleche
Kofferraumdeckel aus einem Stück oder mehreren Blechen
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